המדריך השלם לנפגעי תאונות דרכים בישראל | פרק 13: תאונות של קטינים, הולכי רגל ורוכבי אופניים חשמליים
- ליעוז בלסיאנו משרד עורכי דין
- 12 באוג׳
- זמן קריאה 3 דקות
עודכן: לפני יומיים
מבוא: הגנה מיוחדת לאוכלוסיות פגיעות – מהי "אחריות מוחלטת" ואיך זה עובד?
חוק פיצויים לנפגעי תאונות דרכים (חוק הפלת"ד) נחקק על בסיס העיקרון של "אחריות מוחלטת". עיקרון זה קובע כי ללא קשר לשאלת האשמה, נהג הרכב חייב לפצות את מי שנפגע על ידי רכבו. עיקרון זה מקבל משנה תוקף כאשר המדובר באוכלוסיות הנחשבות לפגיעות במיוחד – הולכי רגל, קטינים ורוכבי אופניים חשמליים. במקרים אלה, מערכת המשפט מעניקה הגנה מיוחדת, המשנה את כללי המשחק ואת תהליך התביעה.
כמובן, ומבלי להיכנס לפרטים, ליווי של עורך דין מומחה בתחום הינו קריטי.
פרק זה, ה-13 במדריך המקיף לתאונות דרכים, מבית ליעוז בלסיאנו משרד עורכי דין - מומחים בדיני נזיקין ותאונות דרכים, נועד להאיר את ההגנות המיוחדות הללו, להסביר כיצד הן משפיעות על הפיצויים וכיצד יש להתנהל נכון כדי לממש את מלוא הזכויות.
1. הולכי רגל וקטינים – הגנה כמעט מוחלטת
כאשר רכב פוגע בהולך רגל או בילד, הדין פשוט וישיר:
א. אחריות הנהג – עיקרון האחריות המוחלטת
במרבית המקרים, הנהג הפוגע יישא באחריות המלאה לנזק שנגרם לנפגע, ללא קשר לשאלת האשמה. גם אם הולך הרגל חצה את הכביש שלא במעבר חצייה או רץ לכביש שלא בזהירות, חברת הביטוח של הנהג תישא באחריות לנזקים. ישנם מקרים נדירים שבהם נהג יכול להשתחרר מאחריות, למשל במקרה של ניסיון התאבדות, אך מדובר בחריגים שבחריגים.
ב. קטינים – זכויות מורחבות
כאשר קטין (מתחת לגיל 18) נפגע, חוק הפלת"ד מעניק לו הגנה נוספת. תקופת ההתיישנות לתביעת נזקי גוף של קטין מתחילה רק ביום שבו הוא מגיע לגיל 18, ומאפשרת לו להגיש את התביעה עד גיל 25. בתביעה של קטין, כל הסכם פשרה שיושג מול חברת הביטוח חייב לקבל את אישור בית המשפט. השופט יבחן את הסכם הפשרה כדי לוודא שהוא הוגן, סביר ומשקף את האינטרס הטוב ביותר של הקטין.
2. רוכבי אופניים חשמליים וקורקינטים – הסוגיה המשפטית המורכבת
התחום של כלי רכב חשמליים קלים הוא אחד התחומים המשפטיים המורכבים והמשתנים ביותר כיום. הסוגיה המרכזית היא האם הכלים הללו נחשבים ל"רכב מנועי" לצורך חוק הפלת"ד.
א. ההגדרה המשפטית
על פי הדין בישראל, אופניים וקורקינטים חשמליים המגיעים למהירות העולה על 25 קמ"ש או בעלי הספק מנוע גבוה, מוגדרים כ"רכב מנועי". הגדרה זו, שנקבעה בפסיקה, מחייבת את הרוכב בביטוח חובה.
ב. הפער הביטוחי
בפועל, רוב מוחלט של רוכבי הכלים הללו אינם רוכשים ביטוח חובה. מצב זה יוצר מציאות מורכבת במיוחד:
אם נפגע רוכב לא מבוטח: הרוכב נחשב כ"נוהג" ברכב מנועי, ולכן חברת הביטוח של הרכב שפגע בו תישא באחריות לנזק. אולם, אם לרוכב עצמו אין ביטוח חובה, הפיצוי שיקבל יופחת באופן ניכר.
אם רוכב אופניים חשמליים פגע באחר (הולך רגל): הולך הרגל שנפגע זכאי לפיצויים. אם לרוכב יש ביטוח חובה, התביעה תוגש נגד חברת הביטוח שלו. אולם, ברוב המקרים אין לו ביטוח כזה. במצב כזה, הולך הרגל יגיש תביעה נגד קרנית, אך הרוכב עלול לעמוד בפני תביעת שיבוב (החזר) מצד קרנית.
3. תפקידו של עורך הדין – ניווט מיומן בין המורכבויות
במקרים של אוכלוסיות פגיעות, ליווי משפטי מקצועי הופך קריטי עוד יותר.
הוכחת אחריות: למרות עקרון האחריות המוחלטת, חברות הביטוח ינסו לטעון תמיד לאשמה תורמת של הנפגע. עורך דין מנוסה ידע כיצד להתמודד עם טענות אלו.
הסדרת נושא הביטוח: עורך הדין ידע לברר את מצב הביטוח של כל המעורבים בתאונה (כולל הולך רגל שנפגע על ידי אופניים חשמליים) ויפנה את התביעה לכתובת הנכונה – חברת ביטוח או קרנית.
התנהלות מול בית המשפט: בתביעות קטינים, עורך הדין הוא זה שמנהל את הליך אישור הפשרה בבית המשפט ומוודא שזכויות הקטין נשמרות.
בקיאות בפסיקה עדכנית: בכל הנוגע לאופניים חשמליים וקורקינטים, הפסיקה המשפטית מתעדכנת כל הזמן. עורך דין מומחה בתחום יוכל להסתמך על פסקי דין עדכניים כדי להשיג את התוצאה הטובה ביותר.
4. סיכום והמלצות
פגיעות פיזית דורשת הגנה משפטית. תאונה עם נפגע פגיע – בין אם מדובר בילד, הולך רגל או רוכב אופניים חשמליים – דורשת טיפול משפטי מיוחד. החוק מעניק הגנות, אך הן אינן ממומשות אוטומטית. הבקיאות בפרטים הקטנים, מודעות לזכויות המיוחדות והתנהלות מקצועית מול חברת הביטוח או בית המשפט, הם שיבטיחו קבלת פיצוי הוגן וצודק. אל תנסו להתמודד לבד עם המערכת המשפטית המורכבת.
האם הייתם מעורבים בתאונה שבה נפגע אדם מקבוצה פגיעה? צרו קשר עוד היום לייעוץ משפטי מקצועי.
תגובות